汽車車身焊裝夾具的設計是一門經驗性很強的綜合性技術，在設計時首先要確定生產綱領，熟悉產品結構，了解變形特點，把握制件及裝配精度，通曉工藝要求。只有做到這些，才能對焊接夾具進行全方位的設計。

產綱領決定焊裝夾具的自動化水平及焊接工位的配置，是通過生產環節體現的。生產節拍由夾具動作時間、裝配時間、焊接時間、搬運時間等組成。夾具作用時間主要來自于夾具的自動化程度；裝配時間相對取決于沖壓件精度、工序件精度、實操者的熟練程度；焊接時間主要取決于焊接工藝水平、焊接設備的自動化程度、焊鉗選型的合理化程度等；搬運時間主要取決于搬運的自動化程度、物流的合理化程度等。只要把握住以上幾點，就能合理地解決焊接夾具的自動化水平及制造成本這對矛盾。

汽車車身一般由外覆蓋件、內覆蓋件和骨架件組成，覆蓋件的鋼板厚度一般為0.8-1.2mm，骨架件的鋼板厚度多為1.2-2.5mm，也就是說它們大都為薄板件。

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