1)  保持標準球和測桿的全面清潔。

2)  保證測座、測頭、測桿、標準球固定牢靠。

3)  輸入測桿長度和標準球直徑。

4)  根據形狀誤差和校正出的寶石球直徑及重復性來保證校正的準確性（加長桿長度不同校正后的寶石球直徑會不同）。

5)  要使用不同測頭位置時，在校正完所有測頭位置后，汽車鈑金檢具通過測量標準球球心點坐標的方法檢查校驗精度。測頭校驗后保存的測頭文件，在測頭、測桿沒有動的前提下方便調出使用。但測量精度比較高的情況下，建議重新校正測頭。

4. 測量機械部分的變化

測量機的工作狀測量機在長時間使用后，特別是在環境比較差，溫度波動情況比較大的因素影響，機械部分會有所變化，如：垂直度變差，橫粱長度長的測量機附助腿端的測量精度差等問題。此時就要進行測量機大修和精度校驗。

5. 被測零件的形狀誤差及基準的正確

因為汽車鈑金檢具的原理是先采點，然后軟件對所采點進行擬和計算誤差。所以測量機測量時對零件的形狀誤差有一定的要求。當被測零件有明顯的毛刺或沙眼時測量的重復性就明顯變差，以至于操作員給不出準確的測量結果。在這種情況下一方面要求對被測零件的形狀誤差進行控制，另外也可以適當增大測桿寶石球的直徑，但測量誤差顯然要大一些。三坐標測量時要采取正確的測量方法以及正確的選擇測量基準是測量的重要環節之一。如：測圓和測線時要選擇投影平面或工作平面，建立零件坐標系時正確選擇第一基準和第二基準，計算同軸度時如何選擇基準軸線等等。這需要掌握測量機的測量原理和根據實際情況來采取正確的方法步驟。