由于產業技術的快速發展，中國模具、夾具油缸行業的技術及管理的提升也進入了快車道，并已具備向發達國家工裝夾具油缸制造業挑戰的能力。多年前焊接夾具在中國進出口模具價值數額為?5.8∶1，而2007年進出口的比值為1.45∶1，模具出口額達到了14億美元，它象征著中國模具產業以規?；M入國際市場的時代已經到來，而三維柔性過爐治具油缸剛剛踏入中國焊接行業。

日本豐田、德國大眾等國際前沿的汽車生產廠，都有專門的沖壓、焊裝、總裝、涂裝工藝人員。他們與研發中心的車身研發人員共同進行產品的工藝性分析。從車體設計到工裝生產都遵循著統一的原則，其一體化程度非常高，十分有利于對車身質量、成本、周期的全面控制。中國的模具、焊夾行業大多都是各自為戰，模具制造廠、柔性過爐治具油缸制造廠之間難以溝通，許多問題都滯留到汽車廠家的生產準備階段，嚴重制約了白車身的產品質量與產出周期。所以，焊接夾具油缸行業急需有一個行業標準制定出來。

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